時間網(wǎng)絡有限公司(貿(mào)發(fā)局)袋裝工作建設和維護亞太網(wǎng)關(APG)海底電纜系統(tǒng)連接馬來西亞韓國和日本。
其全資子計算機電纜公司和全球帶寬業(yè)務部門,全球交通通信Sdn有限公司和全球運輸有限公司,統(tǒng)稱為全球運輸,將管理APG的代表。它已經(jīng)進入計算機電纜建設和維護協(xié)議。 APG 10000公里的國際光纜系統(tǒng)連接馬來西亞與七個分支韓國和日本,其他亞洲國家。 它將在2014年第三季度準備好。
系統(tǒng)能夠橋國際能力中心,如日本、香港、新加坡、臺灣和韓國,并連接越南和中國等市場需求能力正迅速地增加。
全球交通CEO賽弗Husni表示,該集團將能夠擴大APG將為其提供業(yè)務之間的初始容量約3400 Gbps馬來西亞、日本和韓國。 該地區(qū)目前依賴電纜系統(tǒng)有限的能力和升級計算機電纜選項。
“結合TdC的Malaysia-wide光纖網(wǎng)絡,全球交通的區(qū)域網(wǎng)絡節(jié)點,所有權在跨太平洋聯(lián)合電纜,現(xiàn)在APG系統(tǒng),貿(mào)易發(fā)展局組織一個完整的陸地和海洋纖維網(wǎng)絡足跡捕獲在亞洲高速增長的帶寬需求。一個優(yōu)勢是,我們有一個全球網(wǎng)絡系統(tǒng)直接降落到馬來西亞。 這降低了我們對新加坡的依賴互聯(lián)網(wǎng)流量的主要門戶。 我們現(xiàn)在可以通道大量的交通網(wǎng)絡較低的延遲,直接向美國,”他說。
補充說,APG將較先進的亞洲內(nèi)部電纜系統(tǒng)著陸分在戰(zhàn)略位置,使其競爭帶寬提供者在該地區(qū),因為它能夠提供完整的網(wǎng)絡連接線路的資產(chǎn)從亞洲到美國。印度支那的帶寬需求和東南亞是復合年增長率44%的速度增長,從2862年的2011 Gbps預計在五年內(nèi)24000 Gbps。
采用一個40 計算機電纜Gbps光傳輸技術、APG的總設計能力是每秒54.8 Tera-bits。 APG設計保護100 Gbps技術升級以滿足動態(tài)交通需求在未來。
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